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Un jumeau numérique plonge dans les fonds du Port de Barcelone

Le Port de Barcelone compte sur la simulation numérique et l'IA pour contribuer à la régénération de l’environnement marin compromis par son activité. (Photo: sooprun / Pixabay)

La fondation pour l'innovation portuaire de Barcelone travaille sur un jumeau numérique des fonds océaniques du port de la ville. Objectif : contribuer à la régénération des milieux marins et à la sauvegarde de la biodiversité.

PublicitéPour accompagner la régénération de l'écosystème marin, le Port de Barcelone a lancé un projet de jumeau numérique de ses fonds océaniques. Réalisé dans le cadre du partenariat avec la fondation BCN Port Innovation (fondation pour la transformation du secteur portuaire avec des solutions technologiques), Blue Tech Port (espace d'innovation au sein du Port de Barcelone) et Safetytech Accelerator (promoteur d'innovation dans les secteurs critiques pour la sécurité), il fait partie du programme d'innovation baptisé « New Latitude, Open Innovation Programme by Port of Barcelona », dévoilé lors du Mobile World Congress de 2026.

Le Port de Barcelone va confier à ce jumeau numérique l'observation et la mesure de la biodiversité, la mesure de la biomasse à partir de celle de la végétation et l'évaluation du carbone capturé, entre autres, par les algues. Ce projet établit les fondements d'une plateforme digitale centralisée regroupant toutes les données relatives à la biodiversité portuaire, pour une surveillance durable et non invasive de l'environnement.

Des drones sous-marins et des véhicules autonomes de surface

Ce jumeau numérique, qui représente plusieurs couches des fonds sous-marins du port, s'appuie sur différentes techniques de collecte et d'exploitation de données. Des drones sous-marins couplés avec de l'IA capturent ainsi des images en haute définition et des véhicules autonomes de surface (AUV) et des engins sous-marins suivent quant à eux des itinéraires d'exploration spécifiques pour une collecte continue et systématique de données sous-marines de précision, adaptées à une analyse par l'IA. Le jumeau exploite aussi des images satellites.

À partir de ces éléments, il quantifie et simule les changements environnementaux et la croissance des organismes composant l'écosystème marin. La technologie utilisée, développée par Fujitsu pour le Port de Barcelone, s'appuie sur deux types d'IA qui travaillent en temps réel : du deep learning optimisé pour la restauration des couleurs et des contours des images captées, avant la conversion en 3D, et des algorithmes de reconnaissance d'organismes marins. Pour cela, le Japonais a réutilisé sa propre technologie d'échantillonnage à grande vitesse par laser. Un système Lidar sous-marin sélectionne par ailleurs la longueur d'onde optimale en fonction des conditions en mer pour évaluer la distance à laquelle se trouvent les organismes rencontrés. L'ensemble du dispositif réalise des mesures tridimensionnelles depuis un sous-marin autonome en mouvement, mais suit aussi la trajectoire des organismes en mouvement.

De premiers résultats en novembre

Le Port de Barcelone va tester la technologie à partir d'avril dans le cadre d'un PoC, afin d'observer la biodiversité et d'analyser la biomasse sans perturber l'écosystème marin. Des simulations de scénarios réalisées avec le jumeau numérique aideront à déterminer les stratégies à adopter pour réaliser les objectifs fixés. Les résultats seront dévoilés lors de la conférence Smart Ports en novembre prochain.

PublicitéLe programme New Latitude du Port de Barcelone suit trois axes principaux. Le premier, le Green digital corridors and trusted data spaces, se concentre sur la digitalisation et l'harmonisation dans le secteur du transport maritime, ainsi que sur la réduction de la pollution, tout en sécurisant l'échange de data entre les acteurs portuaires. Le deuxième, Économie circulaire et matières premières innovantes, a pour but de récupérer et de transformer les déchets plastiques en matières recyclées. Enfin, l'axe Evolving ports to integrate nature consiste à élaborer un modèle de port limitant ses effets néfastes, et participe également à la régénération écologique.