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La SNCF homogénéise son système d'information

PublicitéDans un souci de rationalisation, le groupe SNCF a souhaité homogénéiser son système d'information en se dotant d'une suite décisionnelle. Seul impératif, celle-ci devait couvrir l'ensemble des besoins des Directions et des DSI sur les systèmes de gestion. Ce qui jusqu'ici, n'était pas le cas. En effet, les cinq grandes directions du groupe (FAST, Voyages France Europe, Transport public, Fret et Infrastructure) dépendaient de quatre DSI qui avaient chacune ses propres outils. Le choix d'une unique solution décisionnelle n'a pas été le fruit du hasard mais mûrement réfléchi par le groupe. Parmi les principaux arguments invoqués ont figuré la suppression des problèmes d'incompatibilité et les coûts d'acquisition et de maintenance réduits. Cela a permis également aux utilisateurs d'adopter plus rapidement l'outil ; du fait que l'interface utilisateur reste la même. Nombreux ont été les bénéfices. A commencer par une synergie créée entre chaque DSI les rendant plus réactives. Mis en concurrence avec d'autres éditeurs, Cognos a remporté la mise. Car, face à l'évolution rapide des demandes métiers et des profils des utilisateurs (nomadisme, collaboration, etc.), il fallait une solution flexible, modulaire et évolutive qui puisse facilement s'intégrer avec le SI existant. Ainsi, Cognos reporting a été retenu pour paramétrer tous types de rapports et tableaux de bords complexes, en fonction des profils utilisateurs. Parallèlement, les utilisateurs avertis peuvent construire rapidement et facilement leurs propres requêtes et recevoir leur reporting ad hoc, en provenance directe des données de la base décisionnelle. A terme, 12 000 utilisateurs devraient bénéficier des solutions Cognos.

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