Projets

Des drones et une bulle de connectivité pour accompagner les pompiers en situation de crise

Laurence Bechon, COO de Software République, devant le prototype de véhicule de pompiers transformé en centre de commandement mobile, à Vivatech. (Photo : ED)

À l'occasion de Vivatech, Renault a présenté un prototype de véhicule de pompiers transformé en centre de commandement mobile. Développé au sein du GIE Software République, il est équipé de drones, d'une bulle de communication mobile et d'outils de simulation.

PublicitéComment aider les pompiers dans leurs interventions en situation de crise ? C'est la question que s'est posée le GIE Software République créé il y a 4 ans par Renault, Dassault Systèmes, Eviden, Orange, STMicroelectronics et Thales, et rejoint l'an dernier par JCDecaux, pour répondre à des besoins en open innovation dans les villes. À l'occasion du salon Vivatech qui s'est tenu du 11 au 14 juin à Paris, Renault a présenté un des projets nés de cette initiative. Vision4Rescue est destiné à aider les services de secours, et en particulier les pompiers, à disposer d'une meilleure vision globale en intervention d'urgence. En l'occurrence, le constructeur automobile a exposé un véhicule de secours - une Renault 4 e-tech électrique - équipé de différents systèmes de communication et d'analyse de data pour le transformer en système de commandement et de communication mobile. Celui utilisé par les chefs de groupe, premiers arrivés sur les situations de crise.

Comme l'a rappelé à CIO Laurence Bechon, COO Software République issue de Renault Group, à l'occasion du salon, « le besoin principal des pompiers, c'est de gagner du temps. Sur une intervention concernant un accident cardiovasculaire, une minute gagnée donne 19% de chances supplémentaires de survie ». Pour développer ce projet, les équipes de Software République ont donc collaboré directement avec 3 unités de pompiers, en l'occurrence la brigade des sapeurs-pompiers de Paris, le SDIS 78 (service départemental d'incendie et de secours des Yvelines) et la Fédération nationale des sapeurs-pompiers.

Une vision élargie des situations d'urgence

Le prototype exposé a d'abord été équipé d'un premier drone installé dans un coffre sur son toit. Son rôle ? « Détecter les fumées et les points chauds en zone d'incendie, en zone à risque », comme le précise la COO. Mais le véhicule accueille également un drone Parrot, plus petit et équipé de caméras et de systèmes de communication. « Celui-ci permet aux pompiers de disposer d'une vision élargie de la situation, poursuit Laurence Bechon. Une sorte de compagnon de veille en amont de l'intervention. Le pompier a également la possibilité de l'envoyer en reconnaissance pour collecter des informations par flux vidéo à l'intérieur du véhicule ». Un 3ᵉ équipement possible réside dans les capteurs installés dans le mobilier urbain pour communiquer avec la population, lui passer des messages sur l'arrivée des secours, par exemple, ou sur une zone d'intervention à éviter. Le stand Renault présentait aussi un drone de petite taille installé au-dessus d'un panneau JCDecaux.

Le mobilier urbain, équipé de capteurs, pourrait aussi servir à alerter la population en situation de crise. (Photo ED - Stand Renault Vivatech)

PublicitéTous ces équipements sont interconnectés au sein d'une bulle de connectivité Orange embarquée dans le véhicule, un réseau privé avec une couverture garantie à tout moment, même en cas d'indisponibilité du réseau mobile, via l'accès au réseau satellitaire. Enfin, les flux vidéo et la data renvoyés par les drones, entre autres, alimentent des solutions d'IA et de simulation de Dassault Systèmes qui modélisent la situation en amont des interventions, afin de mieux préparer celles-ci.

Un prototype adaptable aux besoins

Le véhicule présenté à Vivatech reste un prototype qui joue le rôle de démonstrateur fonctionnel complet. Mais comme l'explique Laurence Bechon, le GIE va continuer de « travailler avec les pompiers, dans différents territoires, pour adapter les systèmes » à leurs besoins et à leur budget. « Nos projets sont tous à géométrie adaptée en fonction des besoins des utilisateurs potentiels ».

« Pour travailler la vision étendue en mobilité par exemple, ajoute la COO, nous avons besoin de dépasser les frontières entre industries classiques. Un constructeur automobile seul ne peut pas mener à bien ce type de projet. Software Republique est un système ouvert. Nous travaillons avec d'autres entreprises [que les 7 membres du GIE], des startups, des universités ».