Le constructeur automobile s'appuie sur une série de logiciels et de services de l'éditeur Autodesk et de sa filiale de consulting.
Le constructeur automobile BMW exploite les marques BMW, Mini et Rolls-Royce. Comme toutes les industries de son secteur, cette firme conçoit ses modèles en CAO. Mais il doit également concevoir des documents publicitaires papier ou web pour promouvoir ses modèles, y compris ceux qui sont encore à l'état de prototypes ou de pré-séries.
En s'appuyant sur des solutions fournies par Autodesk, Autodesk Consulting et Mackevision, le constructeur passe désormais du modèle CAO au modèle 3D réaliste exploitable en publicité sans étape de nouvelle conception.
D'un côté, la CAO est réalisée sur le logiciel historique d'Autodesk. A l'autre bout de la chaine, Autodesk Maya et Autodesk Showcase permettent de créer et travailler les images 3D réalistes. Pour passer de l'un à l'autre, le constructeur va employer Autodesk Creative Bridge (d'Autodesk Consulting) et F_Box de Mackevision qui créent un « workflow visuel » de conversion et d'exploitation des vues 3D réalistes, avec capacité d'ajouter des effets spéciaux et de l'animation.
L'usage des images de synthèse 3D baisse considérablement les coûts de réalisation des visuels publicitaires (animés, pour le web ou la télévision, ou fixes, pour le papier comme le web). La suppression d'étapes de re-création des modèles permet de baisser les coûts sur l'étape de pré-production.
240 modèles de voitures devraient bénéficier de ces traitements dans les trois prochaines années.
Aucun coût du projet n'a été communiqué.
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