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Après le cloud, Eurostar s'attaque au Wan et à l'agilité

L'agilité est le nouveau chantier pour la DSI d'Eurostar.

Eurostar adapte son informatique, après le cloud, elle change son infrastructure Wan et se prépare à l'agilité.

PublicitéEurostar vient d'implémenter un nouveau réseau Wan avec Mastergy. Ce réseau fournit la connectivité sur les trois pays où circule le train européen : Belgique, France, Royaume-Uni. Une connectivité principale, une autre pour les liens de secours et ceux qui permettent d'être connecté aux environnements dans le cloud. Ce réseau est le support de toutes les applications métiers et celles de la relation client, vitales pour Eurostar, dans les gares, les bureaux, pour sa billetterie et ses centres d'appels.

Ce réseau assure les fonctions de routage et de pare-feu (vCPE de Masergy), la bande passante arrive en temps réel et à la demande dans des environnements de réseaux virtuels illimités. Un élément important pour le DSI, Laurent Bellan, arrivé à son poste il y a dix-huit mois. Il était auparavant responsable de l'informatique de la relation client.

Depuis le mois de janvier de cette année, il a mis l'agilité au premier plan de ses préoccupations. « Je ne parle pas seulement du développement de logiciels, mais de notre capacité en tant que société à comprendre les changements du marché pour ajuster notre produit. Pour soutenir cet objectif, nous avons déplacé notre infrastructure dans le cloud, nous avons redessiné nos sites Web et nous avons maintenant des équipes de développement agiles. »

Tout passe dans le cloud

Eurostar a fait le choix d'AWS et d'Azure pour l'hébergement, de Salesforce pour le CRM (en remplacement d'Oracle), de Box pour le stockage (en remplacement d'Alfresco) et d'Office 365 pour la bureautique. Tous ces éléments amènent de l'agilité, permettent d'évoluer plus vite et aussi de réduire les coûts.

A nos confrères de CIO UK, Laurent Bellan a précisé que la relation client était son chantier 2017. Il veut aboutir à un accès client unique, à l'enrichissement des données et de meilleurs services à la clientèle. Cet effort passera par la mise en place d'informations contextualisées (par exemple, sur les files d'attente). L'Intelligence artificielle sera utilisée pour la maintenance prédictive et la personnalisation de l'expérience client ou le développement de nouvelles offres. D'ici la fin de l'année, en plus des billets de train seront proposées des chambres d'hôtel et le train desservira aussi Amsterdam.

La relation informatique avec les salariés est également soignée. Particulièrement avec les personnels roulants, équipés d'iPad connectés qui permettent un accès en ligne, en mobilité et sur plusieurs pays, à toute la documentation commerciale ou technique nécessaire à bord. L'utilisation d'applications cloud par les salariés s'est faite à l'aide de nombreuses formations et la constitution de groupes de travail autour de projets. Certaines équipes étaient mises au défi de réaliser une application en utilisant une technologie qu'elles ne connaissaient pas.